
1:
エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:15:21.30 ID:??? T
ホンダと日産自動車は23日、経営統合の本格的な協議に入ったと発表した。2026年8月の統合を目指す。持ち株会社を設立し、両社が傘下に入ることを検討する。日産と企業連合を組む三菱自動車は25年1月末をめどに合流するかどうか判断する。3社連合が実現すれば販売台数は計800万台を超え、世界3位となる。国内勢はトヨタ自動車グループとの2陣営に集約され、歴史的転換点を迎えた。国内基幹産業の自動車生産を支える部品メーカーの再編や淘汰につながる可能性が大きく、打撃は必至だ。
続きはこちら
https://www.tokyo-np.co.jp/article/375431
21: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:46:01.10
>>1
世界第3位やでー!!
178: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 02:00:36.17
>>1
これ霞ヶ関の「行政指導」らしいな
JALみたいに豪快に潰れるんじゃねw
JALも霞ヶ関が介入して有利子負債1兆円の日本エアシステムと合併させられて経営破綻
奴らが絡むと必ず失敗する
204: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 04:18:15.87
>>178
霞ヶ浦は、バカばっかりだからな
215: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 05:51:42.42
>>204
茨城の田舎だからな
239: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 07:09:51.84
>>204
だっぺw
285: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 12:09:11.23
>>178
行政指導懐かしいなw
403: エンタメ超速ポータル 2024/12/25(水) 20:39:06.39
>>1
たいして変化しないだろうな。
両社似たような役職持ちがリストラされまくるだけの統合やん。
406: エンタメ超速ポータル 2024/12/25(水) 22:10:25.49
>>403
最終的に豊田に併合されるな


2: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:18:36.81
どんな名前になるんだろうな。
3: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:21:14.98
>>2
普通にホンダホールディングスだろ
後の2社は土下座して助けて貰う立場なんだし
4: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:21:43.05
>>2
負け犬連合株式会社でいいよ
35: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:08:05.30
>>2
やっちまったホンダ
79: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:48:33.30
>>2
本田産
80: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:49:26.60
>>2
名前を優先してやるから実権をよこせってのが大手同士の統合
実権を握るのはホンダだろうから 日田 になるかな
112: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 21:49:14.68
>>2
銀行みたいになったりして
三菱日産ホンダ
とか
113: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 21:50:21.87
>>2
HOMDA(ホンダ)
HONDA Owns MItsubishi and Datsun Absolutely.
220: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 06:10:19.18
>>2
日本菱
222: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 06:16:18.42
>>2
本田さんやろ
250: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 08:34:23.00
>>2
日本田産がいいな、それか日本三菱田産で
312: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 16:23:45.10
>>2
ニダかな?
317: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 16:35:09.71
>>2
田産
320: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 16:37:17.72
>>2
名前は変わらない。トヨタグループやトヨタ株主企業見りゃわかる。
359: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 22:55:44.90
>>2
ホンダ-ニッサン
ホッサンだな、ホッサン・スカイライン
360: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 23:23:28.34
>>359
なんか締まらない社名だなwwww
368: エンタメ超速ポータル 2024/12/25(水) 04:41:50.88
>>359
2チャンの伝説の人?
361: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 23:24:27.37
>>2
株式会社 NIPPON(日本)
三菱も入るなら、NIPPON3(日本さん)
414: エンタメ超速ポータル 2024/12/26(木) 07:34:00.59
>>2
どうせ、HondaNissanMitsubishiの頭文字取って“HNM Motors”になるんだろ。
418: エンタメ超速ポータル 2024/12/26(木) 14:35:48.91
>>2
日ホン
5: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:22:22.81
ホンダ産三菱
6: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:22:55.98
ほんさん
7: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:26:24.12
国内基幹産業の自動車生産を支える部品メーカーの再編や淘汰につながる可能性が大きく、打撃は必至だ。
ないないw
オワコンの日産三菱とベッタリの部品メーカーなんて、もはやカスみたいな会社しか残ってない。
王者トヨタグループとはモノが違うw
8: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:27:41.78
下請けをイジメ抜いてたのは日産だっけ
9: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:28:57.36
デンソーと日産どっちかのほうが価値あるの?
10: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:31:08.06
日立アステモ「逃げ切りセーフ!!!」
11: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:32:11.26
日本三
12: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:34:06.57
JDIがまた見れるのか
13: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:38:20.95
軽自動車は景気良いみたいね
ダイハツ、タントだらけ
214: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 05:49:03.94
>>13
タントしか売れてないダイハツw
14: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:38:34.20
防衛装備品絶対拒否のホンダと絶賛開発製造の三菱って足並み揃えられるの?
29: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:02:57.10
>>14
三菱自動車は三菱重工から「あいつらはウチが橋の下に
捨てたできの悪い理系の子」とか言われる会社だから、
三菱って名前に拘る必要なし
141: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 22:56:50.60
>>14
ホンダ自体は三菱グループとはかなり前なら仲良いよ
15: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:39:51.65
会社が統合したら日産と三菱で変に役職ついてた人達はリストラ?
107: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 21:42:21.27
>>15
元から官僚機構だしな
無駄な役人がやたらと居て
小人閑居して嫌がらせばかり
258: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 09:07:26.34
>>15
経営統合なんで会社はそのままだよ
346: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 21:22:04.87
16: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:39:58.72
かなりのリストラありそうだね
17: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:40:01.41
流石に2度目のやっちゃえは無いでしょ…
18: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:42:00.84
まぁ実際問題今の時代車会社が多すぎるというのはある
19: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:42:24.96
本田も日産もって・・・ねw そりゃ大変ですよこれからが本当の・・・w
20: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:42:27.50
日本人が車買えなくなったのだからそんなにたくさんいらん
22: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:46:40.79
SMAPの中居、木村以外の3人がくっついて独立したみたいな感じかw
23: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:47:27.00
経産省が日銀保有株の議決権行使してきて強制的に合併に動いたらどうすんの。
まじで黒田のせいじゃん。
24: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:48:29.97
三菱UFJ東京銀行の東京銀行みたいな扱いになるの?
221: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 06:15:52.98
>>24
こういう合併体験した事あるけど、結局は自分所属の旧社の事ばっかり考えてて、世界の荒波に一緒に
立ち向かってゆこうって気概はゼロだったな。
バカ「役員があっちは〇人出るようだ」
アホ「こっちは〇人だ。××部長も入るし勝った」
って感じで上はこんな事に一喜一憂してたよ。
俺は合併先の巨乳のYちゃんとえっち出来たから別に良かったけど。
231: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 06:42:41.58
>>221
銀行とかで散々見た話よなぁ・・・
>俺は合併先の巨乳のYちゃんとえっち出来たから別に良かったけど。
合併の性交例か・・・
238: エンタメ超速ポータル 2024/12/24(火) 07:08:44.82
>>221
取引先が合併して、一部が捨てられて分離した。
歴史がある企業同士は風土が違いすぎていつまでも、元◯◯、元□□と言っていた。
25: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:50:43.18
トヨタ被害者の会ホールディングス
26: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:52:37.66
三菱はデリカミニが結構いいな
パジェロミニも頼む


27: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:54:40.95
とにかく中華だけは資本から排除せんとな
トランプブロック経済で支那に関わってるとどんな火の粉飛んでくるかわかったもんじゃない
31: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:04:17.76
>>27
合併後に買おうとしてるけどな。
鴻海はもとより吉利とかも参戦してくる
34: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:07:46.13
>>31
ルノーの持分やろ?
あれがちょっと厄介なんだよな
37: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:10:20.75
>>34
ルノーからフランスの信託銀行に預託されてて、処分権は
ルノーにあるとか、、、
内田社長じゃこのあたり手も足も出せないでしょ。
経産省の官僚がルノー詣でするんでね?
42: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:13:05.76
>>37
新しい持ち株会社作って日産自体は残すとか???
46: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:17:41.93
>>42
信託銀行から株を買い戻さないと、ホンダに吸収してもらう
ことすらできないのよ
36: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:08:52.90
>>31
そんなに本気なんか
41: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:12:42.54
>>36
だって支那の自称車屋が喉から手が出るほど欲しい
ワールドクラスのブランドだもん。
吉利はボルボの親だけど、ボルボの売り上げに満足
してないし(まあ、、あんな車売れるわけないんだが)
28: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 19:54:44.46
こういうニュースが出るまで
国内自動車メーカー万歳みたいな雰囲気だった
やっぱり国内の情報だけ見てちゃだめだなーと痛感させられるよね
30: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:03:18.74
マスコミはEVとかソフトウェアとか同じようなことしかかかないな。
3社揃って、まだEV押しつづけたら傾くかもしれんし、やりかねないあやうさがあるが
ルノー統合より希望がありそう。
国内の顧客重視して、そこからいい車がうまれたら日産三菱の立て直しも可能にみえる
なぜにこういった難題にホンダが乗り出しているのか、いまいち理解できないが。
中国での自動車生産について、外資、日本メーカーががジワジワ排除されるような気もするし
護送船団モードにでも入っているのかね。トヨタ陣営、ホンダ陣営とグループわけされたし。
32: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:05:09.97
>>30
経産省の圧力でしょ
三菱自動車が死にかけたときと同じ
47: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:20:08.41
>>30
んー、日本市場って全体の利益の数%しか稼げないんだよね。
貧乏人があまりにも多いから。
だから、日本市場を「適度に」捨てられなければ負けって
のが今のステータス
53: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:28:01.27
>>47
確かにそれはそうなんだが、そういう状況作った政府も責任取れよって話もある。
日本人が車を買えなくなったのは、経済の低迷、高い税金と高齢化だろ?
日系企業が海外市場頼みとか、ほんと情けない状況だよ。
60: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:35:54.26
>>47
そうかな。
日本市場のシェアと世界の評価もけっこう連動してるとおもうのだが。
日本を主戦場としてもう一度評価されなければ、生き残れないと思うな
早すぎるEV押しも買ってしまったユーザーはゴミをおしつけてやがってとおもっただろうし
顧客の利益重視、(コスパでもステータスでも)すること。日本人ユーザーの採点は厳しい。
統合して規模だけおおきくなっても、このあたりを修正しないと、うまくいかない。
EVやソーラーなんて政治主導の統制経済、まともなビジネスではない。
これ乗ろうとしたことがすべての間違い
69: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:43:16.26
>>60
一般論としては世界とゆーか北米で稼いだ余力で国内向けの開発がようやく可能になるのよ
逆は無い。
軽自動車っていう国内専用カテゴリーがあるからややこしくみえるけど
77: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:47:56.24
>>69
トヨタの地域別利益

トヨタですら利益の源泉は日本とアジア
北米と欧州は利益出てない
ホンダとニッサンは知らんけど北米がドル箱市場って幻想は捨てた方がいいやろ
とにかく一台当たりのコストが半端ねえ
87: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:55:59.91
>>77
レクサスとかハイグレード車種は日本の工場で作って海外に輸出してるんだから、日本拠点が儲かるのは当たり前。
153: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 23:43:49.17
>>77
消費税還付金無かったら潰れてるんじゃないかこれ
71: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:44:17.24
>>60
車の評価とファイナンスは一致しないのよ
33: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:06:51.98
ポシャると思うけどね
どっちの社員も嫌だろ
45: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:16:20.02
>>33
だからホンダは「うちが吸収する形でなければ合併しない」
と無言の圧力をかけてる。
日産も悪い意味でプライド高いから「すざけんな!」とか
いいそうだし。
でも、ホンダ、日産とも、もう今のままだと数年もつかどうか
ってところまで追い詰められてる
48: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:21:48.44
>>45
主導権争いしてる間に売り上げさらに落として、
まとめてホンハイに買われたりしてな
68: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:41:34.61
>>48
全く同感
38: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:11:01.04
糞経営したから株価がお買い得になって買収されるって話なのに、
それを他社と合併で回避って根本的にガバナンスの考えが間違ってる。
経産省だろ?
国のトップがこれでどうすんの?
43: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:13:27.56
>>38
持ち合い解消だの何のためにやらせたって話だな
137: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 22:45:07.32
>>43
しかも円安誘導して株価対策で日銀に株買わせてんのにさらにおねだりしてんだろ。
あほかと。
39: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:12:10.57
中韓台にとっては名門日産のバッヂは是非欲しいとこだろうな
為替も含めこんなチャンス二度とねーし
50: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:23:42.44
>>39
別にいらんだろ、売れねーし
台湾、韓国のビジネスエリートは名より実をとる
40: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:12:36.28
n-wgnとDAYZのどちらかが消えそう
116: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 21:54:42.71
>>40
日産ってスカイライン・GTR・ZしかないイメージなのにZを消しちゃうのかな?ホンダとしてはGTRと旧NSXとZ開発の社員を統合か…。
レクサスFRセダンに対抗できるのはスカイラインだから消さんだろうな。
44: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:13:40.43
とにかくデザイン!お客のほとんどは素人なんだからメカニカルな部分に凝ったってわからん。まぁまぁ燃費よくて とにかくデザインが良ければ売れる
高速情報協同組合のガソリンカード

49: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:23:15.02
いろんな製品作ってる電機メーカーの合併ならなんかシナジーありそうだけど、似た様なクルマしか作ってないクルマ屋同士の合併とか、なんのインパクトもないよな。
似た様な柿の種作ってる亀田製菓と三幸製菓が合併しても、まるで意味ないよな。さして味変わらんし。
51: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:27:22.62
>>49
日産→BEV販売中
ホンダ→バイク売れまくり(発展途上国で)
三菱→実はプラグインHVが得意な珍しい会社
いいところを合わせれば支那に買われなくて済むけど、
全社とも社員は頭コチコチの官僚気質だからな(苦笑
108: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 21:44:18.71
>>49
スクエニ「せやな」
出光「せやな」
ファミマ「せやな」
52: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:27:31.87
トヨタ以外の日本車メーカーは全部潰れると言われてるから合理的な判断だと思う
東芝みたいにどうにもならなくなって中国に切り売りするよりマシ
55: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:31:43.99
>>52
ダイハツが潰れることは絶対ないけどな(トヨタが倒産した
時を除く
54: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:30:12.38
日本産
56: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:32:40.55
ホンダにメリットてある?
57: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:34:06.80
>>56
EVは日産の方が積極的かな。日産のEVが手に入る。
58: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:34:09.99
>>56
ホンダも単体では生き残れない状況なんで、いやでも
どこかと組まなきゃならない。ただ、八郷会長は支那の
会社と組みたかったはず。
59: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:34:33.90
とりあえずホンダと日産の経営陣は引責
辞任だな
61: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:36:00.96
三菱の良い所はなに?貢献できんだろ
62: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:37:40.44
>>61
BEVの基礎技術はかなり高いレベル。
販売力なさ過ぎて失敗したけどな。
64: エンタメ超速ポータル 2024/12/23(月) 20:40:18.30
>>61
PHEVは3社じゃ一番ええんちゃうか?
あと三菱ふそうの株も少し持ってるやろ知らんけど
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