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【自動車業界再編】ホンダと日産が統合巡り協議開始へ、三菱自も思案中か
投稿日 2024年12月19日 19:54:12 (車ニュース)

ドーソン・チェスター
2024年12月18日 3:03 JST
更新日時 2024年12月18日 4:33 JST
→実現なら世界有数の自動車メーカー誕生、日本勢は実質2陣営に
→EV市場でテスラや中国勢に対する競争力強化に寄与する見通し
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-17/SONF2MDWRGG000
むしろテスラに日産買収されてほしい…日産株主より
>>186
トヨタとテスラが組んだ時にわかったことは、既存の製造ラインとは異なるってこと。
つまりテスラから見ると
技術分野がEVといえど異なる日産に魅力が乏しい
生産技術が異なる日産に魅力がない
そんなお荷物いらないよ
テスラが蝕まれて傾いちゃう
日産なんて陰湿な奴等の集まりだし足の引っ張り合いするだけなんだし
ホンダ 398万台
日産自動車 337万台
三菱自動車. 82万台
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|!_,,,,丿|iベ””ニニ., ̄` i: : : :,-!、 三菱自動車! ちっちぇー!!
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俺が考えたのに先に言うなドアホ
ダットサンダ
だが断わる
マツダはトヨタ傘下じゃなかったっけ?
スバルとダイハツと日野だよ
スズキもな
魂動の呪い
海外では売上好調らしいが株価はダメなんだね(´・ω・`)決算悪いのかなあ
イメージが悪いんだろうね。マツダ地獄みたいな。
しっかりしたクルマづくりしてるんだけどねぇ。
無駄な社員ばかりで似たようなもの休出半分来なくてもライン回る平日遊んでるんだよね
胸熱
早く引き摺り落とした方が良い
短い期間で社員リストラ虐め2回以上やると倒産フラグ成立
この2点はテスト出るから覚えておくように
>>12
気持ちインテグラ って言いたかった?
>>201
火力発電事業は統合したはずだが。
ところで、そうなると HONDAとSONYの提携車は どうなるの?
現実的には統合失敗して、三菱が全部引き取った
HONDAとSONYの提携車ってそんなに評判よろしくないのよ
正直売れないだろうって言われている
ただ売れない理由を分析して、EVの弱点克服すれば
技術的な物は世界Topクラスだから、未来には希望があるのではないかと
実際に提携者が販売するかもわからんけどね
三菱自と提携だけならまだいいが
社風が合わない
ニッサンの上層部全部クビにできるかどうかやな
経営陣残るやろ
持ち株会社の傘下入るってだけで
ガソリンエンジン全廃したホンダ上層部も相当ヤバイぞ
EVがコケて、新車の目処が立たないのだろうな。
>>542
あれは三部会長の先走り汁。
ホンダの本社を支那に移すことを真面目に考えてる人だからな
で、それを止められる人がいないくらい、今のホンダは
硬直化してる
八千代もう売っちゃったじゃん
まあブランドはそのままやろ
ブランドはそのままでも
共通シャシーは増えるんだろうな
あーやだやだ
本田は政府の依頼で日産救う代わりに税金からお金受取る
何だか世の中寒くなってきたw
来年以降気温は平年並みに落ち着くぞ
★ 中小企業の味方 ! ★
新会社でも作れる 法人ガソリンカード
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クレジット機能が付いてないので審査なしなので
新会社でも作れる 法人ガソリンカード
自動車産業のサプライチェーンは軍事産業と裏表だから
外資にくれてやるわけにはいかんよね
でもそもそもホンダの経営状態は健全なのか?
マツダはトヨタスバルと合流して新型ロータリースポーツ出すぞ
電動化はもうヤメレ
ほんだのだ 日産のさんをくっつけて
打算でどうだ ダットサンみたいでカッケーし
いらない会社は絶対買わない
バブル時代の終わりにあったよな
太陽神戸三井銀行
なんでホンダ?共倒れする可能性がお互いあがってだめだろ
日産ほどの負債を受けいられるのはトヨタ、BYD、テスラのいずれかぐらいだろ
トヨタ位だよ全方位研究しながら信念曲げずに車作ってたとこだけ
BEV出遅れFCVもゴミでアメリカで集団訴訟起こされてるw
水素エンジンは箸にも棒にもかからんw
ほんとに無駄な社員がいない
無駄な在庫がない
部品在庫は路上駐車のトラックにあるからな、トヨタは
この状態の日産を立て直せるのは世界で一人しかいないよ
いますぐレバノンに行って謝罪してこい。彼はこれよりひどい状態の日産を立て直した天才だぞ
切り売りしただけだ
会社の土地売っぱらって社員工場ごとほぼ首にしただけ
マーチも売っちゃたらしい
技術の日産なんて70年代の話やん。今やなーんの技術もない。
トヨタに特許を全部取られました。売るものないです。
日産ブランドのNBOX出る方がいいよな
三菱は自衛隊という鉄板ユーザーがいる
成り買い入れたワンね
倒産が無くなっただけでも好材料
( ??ω?? )b
合体したところでテスラBYDには勝てないのに
>>49
救済だろ。
日産どうにもならない
電気自動車なんか電気足りないよ
キオクシアの資金作りで下げてるのか見極めるのは今日だワン
( ??ω?? )b
ほんとそう
無駄飯い大杉
>>55
むしろ親玉のルノーがヤバい
バイクのKTMが倒産したけど欧米はインフレに賃金上昇が追い付かなくて
自動車が売れないので日産のお守りなんかしてられなくなった
だから壺メーカーは北極に放り投げられた子犬みたいにただ凍死しない様に
身を寄せ合うしかない状況
上に潰れて無いだけで僥倖って書いてる人が居るけどその通り
>>55
ホンダのバッテリーは国内で作る分はGSユアサとの合弁会社から仕入れる予定だが
そこに日産と三菱入れて共通規格化で単価下げたい
中国ではCATL、北米はLGから仕入れてるけど国内からセル輸出は考えて無い
対して日産は中華AESCとCATLから供給受けてる、横浜に全固体電池のラインを作ってるが
そこの調整がどうなるかじゃ無いかな
トヨタはパナとの合弁会社と出光とのトヨタバッテリーの2社体制
パナ自体はスバルとマツダに国内供給予定
こうして見るとトヨタ勢は全てパナが関わってて
本三日はGSユアサか中韓だな
ヘラクレスとか新しい社名の方が良いワンね( ??ω?? )b
ニッホンダじゃダメか…w
じゃあ、日本繋がりでジパングでどうよ?(てきとう)
バブルの終わりに製薬会社合併統合があって
「ヘキスト・マリオン・ルセル・森下・ローヌ・プーラン・ローラン」
って名前の製薬会社が一瞬存在した。
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