メルセデス新型Aクラス発表会

メルセデス・ベンツ日本は、新型「Aクラス」の受注を開始。

安全性はSクラス同等であり、先行車との車間距離はもとより、周囲の交通状況（車両、車線、ガードレールなど平行な物体）を常に監視している。

コンパクトな2ボックスボディをベースにサイズやプロポーション改良。スポーツ性、ダイナミズム、エモーションを表現。フロントまわりは低いボンネットとクロームをあしらったフラットなLEDヘッドライト、風になびくトーチを想起させるデイタイムランニングライトとともに、Aクラスのスポーティな印象を強調するスリーポインテッドスターを配したフロントグリルを装備。また、リアまわりではモジュール型2分割リアバンパー内蔵のリフレクター、スリムな2分割リアコンビネーションランプなどを採用。

空力性能は徹底研究され、コンピュータによる気流シミュレーションや風洞実験を実施。前後に設けたホイールスポイラーでホイールまわりの気流損失を抑えたほか、下記の空力対策によってエアロダイナミクスはセグメントトップのCd値0.25を実現。

A 180、A 180 Styleは16インチアルミホイールが標準装備。取材車はAMGラインで18インチAMG5ツインスポークアルミホイールを装備。サイズは225/45 R18）を装備。19インチもオプションで用意される。ブレーキキャリパーには、メルセデスの刻印が入る。一見、対向キャリパーにみえるが片押式。

ダウンサイジングされた新型エンジンは直列4気筒DOHC 1.4リッター直噴ターボ「M282」型。オールアルミニウム製で、最高出力136PS/5500rpm、最大トルク200Nm（20.4kgfm）/1460rpmを発生。

「ハイ、メルセデス」とクルマに話しかけるだけで起動する新開発の対話型インフォテイメントシステム「MBUX」では、新型自然対話式音声認識機能を採用。目的地入力、電話通話、音楽選択、メッセージ入力・読み上げ、気象情報といった多くのインフォテインメント機能に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明などの調整を音声で行なえる。

メルセデス・ベンツ日本株式会社 代表取締役社長兼CEOの上野金太郎氏

メルセデス・ベンツ日本株式会社https://www.mercedes-benz.co.jp/