今日、６月１日は「ＫＰ６１スターレット」の日です
トヨタ・スターレットは、1973年から1999年までトータルで5世代に渡り、トヨタを代表するコンパクトカーとして販売されていたクルマです。
その中でも2代目にあたる「KP61型」のスターレットは、コンパクトなボディサイズと、FR(後輪駆動)というパッケージが、走りを楽しむ若者に人気が高かったモデルでした。
ボディサイズは全長4メートルにも満たないコンパクトな車体です。
排気量1290cc、「4K型」と呼ばれる直列4気筒OHVエンジンは最大出力は79馬力を誇ります。
燃料供給装置は、初期型はキャブレター後期型はEFI(電子制御燃料噴射装置)を採用しています。
ステアリングは、トヨタの最量販モデルとしては事実上初となるラック・アンド・ピニオン方式が採用されました（実はトヨタ・2000GTもこの方式を採用しています)。
比較的安価で、モータースポーツやスポーツ走行が楽しめるクルマとして人気を博した「名車」です！
出典：ベストモーターリング
日本最後のFRコンパクトハッチバック「ＫＰ６１」 スターレット！
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