「HeatX Range+」が実現する航続距離の延長と快適性
MAHLEが開発した「HeatX Range+」は、EVの車内暖房における電力消費を最大20%削減することを可能にします。これにより、1回の充電で走行できる距離が延長されるだけでなく、車内にはより快適で質の高い空気が供給されます。MAHLEのマネージメントボードメンバーでサーマル＆フルードシステムズ事業部担当のMartin Wellhoeffer氏は、「MAHLEの熱回収システム『HeatX Range+』は、EVの冬季における日々の実用性を最大限に高め、電動モビリティの魅力向上に大きく寄与する製品です」と述べています。
既存の車両アーキテクチャへの統合も容易なモジュール設計を採用しており、自動車メーカーは高いコスト効率でこのシステムを導入できます。
効率的な熱回収のメカニズム
「HeatX Range+」の核となるのは、車室内の排気から熱エネルギーを回収する仕組みです。エバポレータが車内から排出される空気を通過する際に冷媒が熱を吸収し、その蓄えられた熱で外気を効率的に予熱してから車内へ供給します。この技術により、冬季の低温環境下で必要な暖房電力が、従来の排気熱利用システムと比較して低減されます。
MAHLEが行った一般的な中型EVでの検証では、外気温マイナス7℃、車内温度20℃の条件下で、およそ10kmの航続距離延長が確認されました。また、酸素を多く含む新鮮な空気を継続的に供給できるため、快適で質の高い車内環境が保たれ、窓の曇りも最小限に抑えられます。このシステムは、空調システムの風量性能や静粛性に悪影響を及ぼすこともありません。
MAHLEの長年の知見が結実
この革新的なエネルギー回収技術の開発には、MAHLEが車両用空調システムの開発・製造で長年培ってきた豊富な知見が活かされています。MAHLEサーマル＆フルードシステムズ事業部R&D担当バイスプレジデントのUli Christian Blessing氏は、「1990年代にはすでに、乗用車・商用車向けとして初めて、現在の高効率な車内空調システムの先駆けとなる車室廃熱回収コンセプト『Economizer』を発表しています」と語っています。
現時点では、この熱回収システムは冷媒R1234yfの使用を前提に設計されていますが、最小限の改修で他の冷媒にも対応可能です。
MAHLEについて
MAHLE（マーレ）は、1920年に設立されたドイツを本拠とする自動車業界のグローバルサプライヤーです。電動化と熱管理を戦略的分野と位置づけ、将来の「Climate Neutral」なモビリティの実現に取り組んでいます。燃料電池や水素などの再生可能燃料で稼働するクリーンな燃焼エンジン技術にも注力し、炭素排出量の削減を目指しています。現在、世界中の2台に1台がMAHLEのコンポーネントを搭載しており、世界28か国に拠点を持ち、約68,000名の従業員を擁しています。
MAHLE Newsroom: https://newsroom.mahle.com/press/en/
MAHLEジャパン公式サイト: https://www.jp.mahle.com/ja/
画像の著作権：MAHLE GmbH
コメント