ダイハツ、東京オートサロン2026で「K-OPENランニングプロト2」を含むモータースポーツ車両を初公開

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東京オートサロン2026でダイハツのモータースポーツへの情熱が結実

2026年1月9日(金)から1月11日(日)にかけて幕張メッセで開催される「東京オートサロン2026」において、ダイハツ工業はモータースポーツへの深い情熱と技術の粋を集めた車両群を披露します。中でも注目されるのは、初公開となる「K-OPENランニングプロト2」を含む4台のモータースポーツ車両です。

K-OPENランニングプロト2:未来へ繋ぐ走りの歓び

K-OPEN ランニングプロト2

「コペン」が持つ走る楽しさを未来へと繋ぐため、「作ってみる、乗ってみる、試してみる」という探求心から生まれたのが「K-OPENランニングプロト2」です。これは先行スタディ車「K-OPENランニングプロト」をさらに進化させた、モータースポーツを起点とする一台。過酷な環境でのトライアルを通じて、「軽量化」「低重心化」「最適な重量配分」を徹底的に追求し、軽自動車のFRオープンカーとしての理想的な走りの実現を目指しています。

具体的には、レイアウトやパーツの改良が施され、縦置きエンジンのフロントミッドシップ化により操舵安定性が向上。さらに、リヤサスペンション形式の変更で路面追従性が改善され、ロールケージの装着によってボディ剛性および乗員保護性能が高められています。これらの技術的な挑戦が、軽自動車の新たな可能性を切り拓くでしょう。

ミラ イース tuned by D-SPORT Racing:日常とモータースポーツの融合

ミラ イース tuned by D-SPORT Racing

SPK株式会社が市販を予定している「ミラ イース tuned by D-SPORT Racing」は、「モータースポーツのすそ野を広げ、走る楽しさをみんなのものに」というコンセプトを体現するコンプリートカーです。ミラ イースをベースに、ターボエンジン、5速MT、フロントスーパーLSD、6点式ロールケージ、フロントベンチレーテッドディスクブレーキが標準装備されています。

5ドアや乗車定員4名はそのまま維持されており、日常使いとモータースポーツを気軽に楽しめる設計となっています。

競技の舞台で磨かれた技術:参戦車両の展示

ダイハツブースでは、実際にモータースポーツの激戦を駆け抜けた車両も展示されます。

  • ミラ イース tuned by D-SPORT Racing 10時間耐久レース参戦車
    ミラ イース 10時間耐久レース参戦車
    ベース車両は「ミラ イース tuned by D-SPORT Racing」。減衰調整式スポーツサスペンション、スポーツブレーキパッド、タコメーター、ブーストメーター、牽引ストラップなどが架装され、耐久レース「10時間耐久レース」での実績を持つ一台です。

  • ロッキー ラリー参戦車両
    ロッキー ラリー参戦車両
    ベース車両は「ロッキー」。オリジナルD-SPORT Racingカラー、オリジナルタワーバー、オリジナルアンダーカバー、オリジナル リヤLSD、オリジナルCVTオイルクーラー、オリジナル車高調整式サスペンション(Fr・Rr)、4POTキャリパーキット フロントブレーキ、オリジナルロールケージなど、ラリー競技に必要な数々のカスタマイズが施され、「XCRスプリントカップ北海道」に参戦した実績があります。

軽トラ対決:遊び心溢れるカスタマイズ

ハイゼット トラック ジャンボ スタークライマー

TOYOTA GAZOO Racing公式SNSで話題となった「軽トラ対決」もダイハツブース内で開催されます。ダイハツがプロデュースしたカスタマイズカー「ハイゼット トラック ジャンボ スタークライマー」が展示され、来場者による人気投票が行われます。

この車両は、「ハイゼット トラック ジャンボ」の駆動力と登坂力を向上させ、荷箱を追加することで、仕事から趣味、さらには災害支援まで多岐にわたる活躍を可能にしたモデルです。ターボエンジン、4インチリフトアップ、大径タイヤ(175/80、R16)による駆動力と登坂力の向上は、小さな車体を活かした現場への深い進入を可能にします。着脱可能なオリジナルロールバーで農作業や木材伐採作業の効率化を図り、キャタピラー付きの荷箱とウインチによる積載補助で、災害支援現場での安全な荷物の積み降ろしを実現しています。

東京オートサロン2026では、ダイハツのモータースポーツにかける情熱と、未来を見据えた技術革新、そして遊び心溢れるカスタマイズの世界を体験できるでしょう。

詳細については、以下の関連リンクをご確認ください。

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