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【EV補助金】いつまで国は出すのか 中国EVを助ける政策で日本政府は国内メーカーを滅ぼすつもりか
投稿日 2023年10月11日 19:12:47 (車ニュース)
今年初来、世界の自動車市場でEVの販売増加が鮮明だ。
トップは、中国のEVメーカー“比亜迪(BYD)”、2位は米国の“テスラ”。
2社によるトップ争いは熾烈だ。吉利汽車(ジーリー)や広州汽車集の“AION(アイオン、旧広汽新能源)”などの中国企業も高シェアを獲得した。
わが国の自動車メーカーはEVシェア争いの上位に食い込めていない。
世界のEV市場における勝負は、ほぼ決まりつつあるといっても過言ではないかもしれない。
BYDなど中国勢の価格競争力、新モデルの投入のスピードには目を見張るものがある。
それを支える要因として、習政権の産業補助金政策などの影響は重要だ。
そうした中国メーカーの台頭に対して、今後、各国から反発が出ることが予想される。
欧州委員会は、米国のように中国製EVに制裁関税をかけることを検討するという。
EVをめぐる貿易摩擦は激化するだろう。
一方、わが国は、中国製EVにまで販売補助金を出している。
中国EVメーカーの急速なシェア拡大にどう対応するか、国内のEV産業をどう育成するか、わが国として真剣に検討することが必要だ。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/0907691c80e4e2da22ba1fd6fab303291ce5422b
菅総理のレガシー政策だから変えられない
すだれハゲが死なない限り
ふざけんなよ増税メガネ
特定国締め出しは貿易ルールでアカンやろ
日本の低燃費車も海外でアホみたいに補助金出てる
例えばアメリカでホンダクラリティPHEVは300万円相当の補助金が出て日本の半額で買えてた
EUも日本車に区別無く環境補助金出してる
>>1
欧州でさえ中国への補助金見直して
懲罰的な関税適用してるからな
一方日本の政治家(特に菅グループと維新)は
日本の基幹産業を壊滅させるのに執着してる
自民党に文句言うやつは死ね
民主主義の敵だ
普通に考えてアホな有り得ない国だわなw
>>384
自民党は一枚岩じゃないよ
菅Gや清和会がグローバリゼーション推進派
維新は党全体が竹中グローバリズムだし
国民民主や立憲の中にもこの手合はいる
非新自由主義者が少なすぎるね。
誤差レベル。
>>392
アメリカの半属国なんだから
グローバリズムに消極的な勢力であっても
面従腹背で抵抗しながら服従せざるを得ないのが日本の戦後史だよ
でなきゃスキャンダルかリアルに消される
結果変わらないんだから一回潰れた方がまだ可能性あるな
米が日本を守る価値を無くした方が早そう
北方領土とか拉致問題とか保護経済とか
個人で口だけじゃん
結局党内一致でシャンシャン、ただの人気取りに利用してる結果
経団連の奉公人だから他国に保護主義されると困るんでしょう
>>1
> 2023年の年初以来、世界の自動車市場の環境は急激に変化している。昨年まで、世界最大の自動車輸出国はわが国だった。しかし、2023年1~3月期、4~6月期と2四半期続けて、中国の輸出がわが国を追い抜いた。主たる要因は、EVの輸出急増だ。1?6月、中国のEVなど新エネルギー車の輸出台数は2.6倍増、割合は全体の25%に達した。
具体的な輸出台数が1ミリも書いてないところを見たら、単なる駄文だな
>>662
例えば、トヨタの海外現地生産は600~700万台で、国内生産台数が約200~300万台。そのうち、輸出台数が18万台。
世界新車販売台数は8000万台中、この18万台を中国EVが超えたので、>>1は輸出台数世界一は中国だって言ってるだけだよ。
この記事。
正直、日本政府は頭おかしいと思う。
こういうのは相互主義でいいんだよ。
中国で日本車に補助金なんて出さないだろ?
>>1
太陽光発電と同じ流れかよw
自民党は特亜の手下
ここまで来ると知能障害者なんかもしれんね
∧∧
/ 支.\ 間違いないアル~♪
( `ハ´) .n
/ 丶( ヨ)
中国共産党がソレ
これでも自民党に投票できる奴らはそうとうアタマやられてるわ
>>332
自民党というより
EV化を闇雲に推進した菅政権な
EV推進政策とふるさと納税は
スダレ禿の記念碑だから
彼のメンツにかけて誰にも止められない
EV推進掲げてもトップになれない
ヨーロッパの自動車産業のために
新しく作ったゴールがEVだからね
これ
媚中政党よりはマシ…と思ってたんだけどな
あれ、売り物じゃないんよw
>>57
???
何言ってんだこいつ。
大量に放置される中国EV。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000317591.html?display=full
粗悪なソーラーパネル同様。
日本に売って処分される可能性も得る。
発展途上国に安値で卸しそう(爆弾)。
ヒント:中国は放射性廃棄物を鉄筋に練り込んで海外に売る国。
百田尚樹氏「橋下は大嫌い」「自民党はもうダメ」日本保守党の結党決意語る
2035年迄にガソリン車新車販売禁止
(ヾノ・∀・`)ナイナイw
ゴミに補助金出してもなぁ
無駄に変わり無いから早めに中止しとけよな
韓国車の時は文句言ってなかったのに、プレジデントは中国のケツナメ系だと思ってたけど
中華電池車が売れなかったのは補助金が打ち切られたからって事にでもしたいんだろか?
サクラは新東名で120キロ巡航出来るけど30分しか走れないとか
お前Chinaじゃん
ちゃんと責任取れるんかな?
いや、責任は取ればいいと言うものでも無いだろ
これだからパヨクはいつまでたってもお花畑
安倍仕草www
ま、中国ももうevに対する補助金止めてるんだし知らんけど、日本もev補助金なんか全面廃止にすりゃ良いと思ってるけど。
あんな環境破壊製造物。
ホント菅の時代は再エネ利権やり放題だったからな。
『おぼろげに浮んだ』2030年迄にCo2を46%削減という国際公約とかww
そう、菅からすでに始まってた
なんでみんな岸田岸田言ってるんだ
途上国日本の道路事情が良くないし
税金は高い
ガソリンにしてもCO2出すし、中東戦争でさらにリッター上がって高すぎてどうもね
哀れ朝鮮人の妄想乙
あえて買うならリーフだろうけど
ちょっとコスパやEUの公式の衝突安全性で米国中国に負けている
手頃で安全な中国車 高くて航続距離や信頼性に勝る米国車
この2択しかない
ぷっ、まだ中国に夢見てるのか
逆に入り込んで日本が支那を支配しちゃうよw
米国だってやってる
欧州車みたいに文句言わず買えという態度じゃないみたいだな
ちゃんとデーター取りして改善しそうで怖いわ
そういう所は日本のメーカーより真摯やからな
補助金を仮に打ち切ると さあ日本車を出そうという時にインフラが壊滅してることになる
まだ電気自動車は新車の2%にすぎない
中華メーカーはそれに沿い日本仕様にクルマを直して発売してるんだからw
今頃言われても。。
そもそも 経団連が日本の国内市場を半ば捨ててるからな
でないと消費税上げろ 19%にしろとか 経団連は言わんよ
消費税上げて 還付金 をたんまりもらい 法人税は下げろだよ
健常車は何も貰えません
稼ぎに応じて税金納めるのが健常車
補助金なんて随分前に決まってた訳で
中国メーカーより売れるEV作れない日系メーカーが駄目なだけやろ
まあ政府もここまで駄目だと想定してなかったかもな
https://talk.jp/boards/newsplus/1696717227/
日本は中国以上に落ちぶれてしまったんだな
国内メーカーのみに補助金なんて中国以上の共産国だな
国内で売れてるのってリーフ、サクラ、テスラ、アリアくらいだぞ
外国メーカーを差別すると日本市場から撤退もありうる
世界中でEVが普及しても日本だけガソリン車やハイブリッドが走るガラパゴス市場になってしまう
日本メーカーは開発しなくても補助金で国内は独占で売れるからいいやと衰退していく
日本も本気でEV作れば良いのに。
会社もお抱えの職人の精密加工技術にあぐらかいてっからこうなる。
ユーザーも、いつまでも「内燃機関じゃないと!」とかノスタルジーに浸ってたり「バッテリー持たなくて」とか言ってモビリティ利用スタイルの更新を拒絶すっからな。
スマホと同じ運命だわな。
iPhone流行るまで「ブラインドタッチが~」「バッテリー1日しか持たないの!?w」とか言ってたわけで。
モノ利用スタイルなんて状況に応じてどんどん変わるんだわ。
日本で必要なのは軽EVなのはわかっている
それ以上でかいと誰も買わないよ
重量制限を改正しないと
>>51 evバッテリーは100万円を越える精密部品の塊だし、モーターやインバーター制御器もガソリンエンジンやミッションと変わらない
価格の手間隙の掛かった工業製品だよ。
まあモーターが高いのは希少金属の銅を大量に使うからってのも大きいがwww
日本のメーカーはevなんか銅の埋蔵量から市場として成立しないと知ってるに過ぎない。
>>61
銅の資源の足りなさはハイブリッドでも問題なのでもう次世代のアルミ板巻きモーターを始めてる
https://s.response.jp/article/2020/03/31/333148.html
豊田通商は、電動化対応を強化するため、
革新的なモーターコイルであるASTコイル技術を手がけるアスターに資本参加した。
https://www.ast-aster.biz/ast-motor
ASTモーター(AST Motor™)とは、ASTコイル(AST COIL®)という独自の積層技術で開発したコイルを取り入れた新型高性能モーターです。
従来銅線を巻いていたコイルを、アスターは板状の銅やアルミニウムで成形することに成功しました。
これにより圧倒的な占積率を実現し、飛躍的な高効率化・高出力化・小型化・軽量化などが可能です。
同時に、リサイクル効率も格段に向上された革新的技術です。
-アルミニウム製コイルの革新的モーター-
ASTモーターはアルミニウムを材料とし、
従来の巻線コイル以上に大きな断面積を持つコイルによって構成されています。
それにより、従来のコイルを凌駕する性能を発揮しながら、
モーターの体格・重量を大幅に減らすことができます。
この技術により、世界的に枯渇が懸念されている銅資源への依存からの脱却を図ります。
バッテリーもたないのは普通に困るんだよ
>>51
トヨタが次世代のバッテリーを開発したので
後、数年でトヨタの次世代EV市場に投入される
今、電気自動車を買う奴はバカを見る
日本の技術力なんてもう無いぞ
ミニバンとかないでしょ
菅直人が超法規的措置で決めた原発停止
菅義偉のおぼろげに浮んだco2 46%削減とガソリン車販売禁止
菅って碌なことしねーなw
何言ってんだこの壺カルトパヨクはww
今年は記録的猛暑だったのに一切電力不足起きなかったろ
去年までの深刻な電力不足はクソアヴェのデタラメな電力自由化が原因
馬鹿晋で完全に解消されたww
日本市場から中国車を締め出せば、同様に中国市場から日本車が締め出される。
中国は日本の6倍の販売台数があって、日本メーカーも日本市場とほぼ同じ台数を
販売してる。
保護貿易なんて日本メーカーにとって自殺行為でしかないことを承知でやるのならいいのでは?
↑ 貧乏神グローバリスト
時代の流れを感じるなあ
流石に外国車を買うとなるとディーラーが全国規模でないとどんないい車でも買おうと思わないな
環境に悪いとか、充電設備が無いとか以前の問題だよ
テスラもBYDもまず車としての基準を満たしてないんだよ
椅子硬いし、足回り弱いし、雨漏りするし バカかよ
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