【電気自動車】ＥＶバブル終焉で失敗する「日本車潰し」　トヨタの勝利「実力で黙らせる」

>>1
また壺ZAKかよw

EVが生み出した排出枠を
トヨタが爆買いして
エンジン車が環境に良いとかw

>>1
また寝言かよ
世界の現実を見ろ

>>68
EVは資源制約から当面無理なんや

>>70
戯言抜かしてろアホｗ

>>1
そもそもEVは無駄に重くタイヤゴムを2割も余分に磨り潰し環境に悪影響を与えている

>>1
そうなるだろうな。
今の技術ではどう考えても電気自動車を走らせることは不可能だからな。
今現在の最善はハイブリッドもしくはPHVを増やして、
技術の進展の度合いを見て、電気自動車に切り替えるなり、燃料電池に切り替えるなりをするべきだろうな。

>>1
販売台数伸び続けてんのにバブル終焉とか恥ずかしい馬鹿だなｗ

>>1
大体EV推進自体が日本車メーカー含むアジア応援キャンペーンなんだがこの手の主張するやつは湧いてんのかとｗ
実際中国韓国メーカーはEV車種別販売台数で欧州でも上位に食い込んでる
日産もスタートダッシュは良かったのに技術力の無さから進歩について行けずリーフも大きく販売台数を落とした
二代目も初代の技術そのままでバッテリーも空冷で過熱して充分経路充電が出来なかったり劣化が酷かったり
大きく評判を落とした
要するに自滅でしかないしトヨタに至っては土俵にすら上がってない、全く話にならん

>>1
さもありなん

>>1
この馬鹿な政策どうすんの？

日本政府は2035年までに乗用車新車販売における電動車の比率を100%とする目標を掲げています。

>>325
水素自動車を増やせば

>>328
水素はEVの1/3の効率なので
EVを走らせる3倍の電力を
確保出来ない限り普及は不可能

そもそも水素燃料電池はプラチナが必須だが
地球上の資源量が全く足りないから
（電池材料で少ないと言われる
コバルトの1/700しか存在しない）
今の自動車の代替は不可能

>>336
プラチナ使ってニコラはトラック作ってるのか

>>352
ニコラは先進技術の
重力加速走行だろw

アメリカでついに水素で動くトラック誕生！……のはずが詐欺スキャンダルへ!?
https://www.cyzo.com/2021/01/post_266510_entry.html
冒頭に紹介したデモンストレーション映像。
まるで水素で動いているかのようなトラックは、
実は米国ユタ州にある長い坂道のてっぺんから、
ただ空っぽの車体をコロコロと転がしたものだったのだ。

>>356
サンクス

>>325
2023年3月25日、EU諸国は最終的に2035年からディーゼルおよびガソリンエンジンを搭載した新車を段階的に廃止することを決定した。 実際、EU加盟国と欧州議会は昨年の10月末にすでにこのプロジェクトに基本合意していた。

>>1　甘いな
（いま販売されている、とりあえず出しましたEV車に限っての話しだが）

EVのホントの愚かさ、怖さを知るのはまだ先のこと、EV車が中古市場やリサイクル・
解体工場などで頻繁に見かけるようになってからだ、いずれ必ずバッテリーは分解・
処理・リサイクルなどを考慮され、「規格」を統一しないとヤバイことに気づかされる

>>1　そもそもの話し、数年でバッテリーが劇的に進化するようじゃEVの市場価値
なんてダダ下がりじゃん

>>1
それ、日本はトヨタしか残れんってやつじゃろ

>>1
EVの勢いは全く衰えてないし日本車潰しなんて半島並みの被害妄想
普通にやってりゃ日本は大勝利してたのに頭がアレな経営者が道を誤った

>>586
まだそんなアホなこと言ってるの？ｗｗｗ

>>587
お前が認知症のアホ老人なｗ
現実を見ろ

>>589
現実として
次はEVは買わんというEVユーザーもいるし
充電設備は更新されずに放置されてる所もあったりで
EVの勢いは想像以上に弱い

>>590
はよ脳神経外科行ってこいボケｗ

>>1
ＥＶバブルの終焉？
世界的で異次元の金融緩和バブルが弾けたからだよ。

>>2
株価も、連日上場来高値を更新中。
TSLAテスラは、21年11月の高値の
2/3に低迷中ｗ

>>3
信念がないから速攻でEV全振り宣言しちゃった

>>10
信念って？

技術無いくせにGRヤリスやカローラのような
エンジンブローする欠陥車を
ドヤ顔で発表するトヨタのこと？

>>10
ホンダ嫌いじゃないけどすぐに先代否定しちゃうよね
逆張りも多いし

>>10
心配は無いよ
信念がないから速攻で宣言撤回するさｗ

>>10
昔の各車グレードにSIRがあった頃が好きだった

>>3
ホンダは軽自動車が中心。
軽自動車なら現状レベルのバッテリーでも問題無い。

>>3
欧州の罠をいち早く悟って全力でひっかかったフリをしたんだよ。油断させるためにね。裏で低燃費の内燃機関を開発してるはず。はず。

>>3
宗一郎いなくなってから迷走しまくりだから無理じゃねぇかな。

>>4
充電池が1年でフル充電しても60%止まり
3年でフル充電は30％止まり

とかならんの？

>>125
そこまで劣化したかは知らんけど、初代リーフのバッテリーは劣化が激しかったみたいだよな

あれでEVはまだダメだと思われてしまった

>>129
一時期中の人で、検査してたから分かるけど悪い車じゃないがいい車でもない。少なくともメインにするには電気環境が不安。自宅に設置するのも補助金出るとはいえただじゃないし。と言うかこの問題はev全般に言えるが。
セカンドで持つなら選択肢として残せるが、二台目って趣味持ちが大半だろうからだったらわざわざev買う必要あるん？ってなる。
積載量も低いから荷車としても使いづらい。
自宅周辺走るだけの下駄履きとしてならそこそこ優秀だが、燃費や税金含めた維持費考えると安い中古の軽の方がコスパがいい。最近は電気代も高いし、修理も高い。
数年でバッテリーヘタるからその交換費用も高い。ディーラーなら一回は無料とかあるみたいだからその辺を確かめてから買わんと泣きを見る。バッテリー交換で30万も40万も取られるとかアホらしい。その分頭金にして新車乗り換えるわ。
長々書いたが、貴方が金持ちじゃないならやめておけ。一軒家持ちじゃないなら尚更だ。少なくとも今のevは情弱な金持ちを食い物にするもんだ。素直にPHEVとかにしておいた方が無難。見栄とかそれでも趣味に走るってんなら好きにしてくれ。

>>5
EVを使わないからこそ、中立的論評ができるらしいｗ

>>5
日本でEVの整備が少ないんだからEV車買わないのは当たり前。
勿論ライフスタイルによっては買っても良いけど
それとは別でEVが世界の主流になるのは当然って予測。単に日本が戦争仕掛けられてるだけ

>>402
それはそうだけど、ガソリンの値段バグりでわかったろ？
エネルギーの奴隷から脱するにはEVは最適解
そのためならヨーロッパと足並み揃えるべき

一生外国からエネルギー買うのか？

>>407
誤爆か？EVが覇者になるって書き込みしてる俺になに言ってんの？

>>413
ごばくったわすまん

>>6
貴重な化石燃料の殆どを
無駄に捨てる
エネルギー効率最悪のエンジン車を執着して
エネルギー足りないと騒いでいる日本

>>11
バブル弾ける可能性が…
って記事なんだから、結果的に「執着してて正解」なんじゃね？
今は補助金で成り立ってるだけの業界、梯子外されたら終わりな

>>11
ぇ？電力は何から生み出す気なん？

>>26
もちろん電気は再生可能エネルギーから作り出したものをEVて利用する
これがSDGsの理想
化石エネルギーからつくった汚い電気でEV乗っているから日本はダメ

>>213
廃棄できず放置して環境汚染作ってる太陽電池を
どうするんだね？
知ってるか？リチウムイオンバッテリーってリサイクルできないから
爆発しないように焼却処分してるんだぜ。

欧米の環境問題どうのこうのは嘘ばかり。

>>219
廃棄は不可能で
何万年と最終処分場で
放射性廃棄物を保存する予定なのに

その保存場所すら存在せず
それどころか中間の貯蔵施設の候補地すら決まっていない
（候補になるかを調査中）

原発なんて使ってるんだから笑える

>>26
再エネだろ
日本はアベノミクスで日本が得意だった
再エネを冷遇して（失敗した）原発輸出を推進
その結果日本の発電は8割が火力だからなw

それでも100%化石燃料のエンジン車よりは
遥かに化石燃料の消費は少ない
エンジンはエネルギーの殆どを捨てているから

>>278
では、EV賄えるだけの再エネ設備が出来てからEV推進で。

原発も同じ。
原発の発電量賄えるだけの再エネ設備が出来てから止めにかかれば良い。

>>298
既に老朽化した原発では賄えないし
殆どの原発で廃炉が迫っている
また爆発するまで稼働延長して使い続ける？

40年前なら未来には言い訳出来たが
いまだ最終処分場どころか中間貯蔵施設すら無い
放射性廃棄物は廃棄処理出来ない
最終処分場はただの（数万年）保管するだけ

そもそも福島の後で
新規建設はもはや不可能だよ

>>301
で、代替発電施設は？
それこそ「20年後に揃います」とか言われてもお話しにならんのよ。

今代替エネルギーが無いのなら、今あるものを使うしか無い。
そもそも代替施設を作るのだってエネルギーがいるんだぜ？

>>308
卵が先か鶏が先かくらいの話やな
技術は付いてくるわけだし
別に卵が先でも鶏になるやろ

>>310
だから、その卵作るのにもエネルギーがいるんだよw

>>311
送る電力が無いのに先に充電ステーション作ってどうすんだとw
作るだけ作って閉鎖しとくのか？w

その段で言うなら、発電量が充実する頃には充電手段だって次世代のが出来てるんじゃないの？
せっかく作った充電ステーションが役立たずになるようなのがw

>>313
別に電力なんか後から考えてもよくね？
結局なんとかなればいいし
EVの時代はいつかくるけど、君は乗り遅れるわけね

>>317
別にだからEVを馬鹿にする意味わからんってだけ
EV否定する理由になってないぞ

>>310
>>311

そういう話（擁護？）が出る程
「じゃあ、今買うモノでも無いやん」
「将来、完成する未完成品なんてイラネ」
と成るのがＥＶ擁護派の悲しみなんだな

>>11
もうリッター 16円のコストで
軽油なら合成できるのだが

>>394
合成燃料の事なんだろうけど
それエネルギー密度違うんじゃね？
同じなら何で量産しないのって話だし

>>394
そんなわけない

>>7
デマ吐き知恵遅れワロタｗ

>>7
いまだにディーゼルが主流だしな
ベンツは220dか400ｄが売れ筋

>>7
トチ狂ってるのは欧州議会だからな、ヨーロッパの車メーカー皆辟易してるのにエンジンじゃトヨタに勝てないからトヨタ潰しとか言ってのは白痴だけ

>>666
同意
まぁエンジンじゃ勝てない言うてる奴は車にさほど興味がないんだろう

>>9
ネトウヨ釣って金儲けか
最低だなフジサンケイ

>>9
中国は崩壊中ですよ

>>12
アメリカにとって自動車産業は二線級分野だから。
アメリカが生命線の基幹産業と位置づけているのは、兵器、半導体、航空、金融、宇宙。

>>24
世界シェア８０％とかいう中小企業はいっぱいあるよ。
自動車は値段が高いから金額的に目立つけど、お金のことしか
見てないやつには本当のことがわからない。

>>33
グローバルニッチトップがたくさんあるのは知ってるよ
インフラ更新のタイミングと重なってこれから恩恵も受けやすいだろうね
ただ日本には次の時代を作る新しい企業は出てきてないね今のとこ

>>31
EV推奨派がまだ頑張ってその手の記事を書かせている
ウクライナ侵攻と中国バブル崩壊の結果
EV推奨がどこもできなくなってきている

>>32
早すぎただけ
でも、電池とかの敷居の高さを考えると
まだ、時間がかかりそう

>>42
全部金子を逮捕した警察が悪い。

>>44
それはすごくある
あとホリエモンも
逮捕前のホリエモンってすでに海外の企業買収しまくってこれからってときだった

>>46
どっかの半島みたいな if ストーリー言い出してて草ｗ

>>42
そこで バフェットも評価する総合商社ですよ。
日本にしかない企業形態で、全天候型で、外国の商社は全く相手にならない。

また岸田サンも、単に「所得倍増計画」から「投資で所得倍増」とか安倍派みたいなことに変化してきた。
だから海外から金融で稼げる。
今でも第一次所得収支黒字は 年間20兆円を越えてる。

原油等については、日本はカーボンニュートラルの中間目標を2030年に置いてるから、化石燃料の輸入はあと５～7年で激減するよ。
日本は「やる」と国際公約したことは、必ず近い目標点まで達成する国だから。

今は失敗して頓挫して所で止まってる航空機や豪華客船というか造船も復活する。
特に、中韓の経済が苦しくなれば 転換点はある。
鉄鋼は、もともと造船と違い 利益・技術ベースでは中韓に負けてないし。
不得意科目の製薬や医療機械も、少しずつ芽が出てきてるし。

ITソフトは知的財産権を無視しない前提では、大半の国は米国に敵わないよ。
問題意識持ってやれば、少しは前進すると思う。

>>216
バフェットが評価してるって
聞いて株探でしらべたら
大株主欄にバフェットいないけど

>>281
君 面白いねw
大株主って言っても、投資目的で買ってるから 持ってる大金を突っ込む訳じゃなく３％どころか１％も持ってるかも疑問。
それとバフェットは自分個人で持たず、自分が代表の会社 バークシャー・ハザウェイ（これも上場企業）で買うのが普通だし
こういう大投資家は、いっぱい自分の意向を組むファンドを立ち上げて、一つ一つでは大株主でなくても複数のファンドで通算すると結構な持ち株比率になる形にしてる場合もある。

>>281
23年3月期の株主見て騒ぐバカ発見ｗ

>>43
トヨタに逆らわないと
欧米の自動車産業が壊滅的打撃を受けそうだから
トヨタ潰ししていただけだからね

NOxにしろCO2にしろ
ただし、冷静にトヨタが2050年までの
エネルギー供給、電力供給を見捨て1990年代に
出した答えがプリウス
欧米もこの車の価値はまだわかっていないのか？

>>47
日本最強は工学機器。
三星は泣いて逃げた。

>>50
近いのがアンモニア燃料電池。
現状は小型化できてないけど小型化できれば
一気にいける。