日本郵便では昨今、都市部を中心に電動スクーターを多用するようになっています。一見すると従来のガソリンエンジン車とほとんど変わっていないように思えますが、「配達の足」としてはどうなのでしょうか。現場の声を聞きました。

そもそも、郵便配達用のバイクといえば、長らくホンダ「スーパーカブ」をベースにした「MD（Mail Deliveryの略）」シリーズが主役の座にありました。1971年に郵政省（現・日本郵便）の求めに応じてホンダが開発したこのバイクは、またの名を「郵政カブ」とも言い、排気量に応じてMD50、MD70、MD90の3種類が存在しました。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/6ad9c8b6edee9e976eb987e63774b8d6747b447f

電池の持ちはどんなもんよ

使い心地はどうよ？
郵便配達員いないの？

雪国でもいけるのか？

起点となる郵便局から近い人口密集地のとこでしか見たことないな

そんな事しとるから800億円の赤字なんやろ

充電させてもらえませんか？と言って回って、ガソリン代浮かせる作戦のような気がする。

赤字を出しても地球に優しいとか太っ腹企業の郵便局は違いますねw

アメリカに忖度して
ハーレー・ダビットソンで郵便配達

温室効果ガス排出量の削減に努めている企業であることが分かった

朝うるさいから新聞配達バイクを先にしてほしい　(´・ω・`)

うるさくないし、環境にもいいんだからいいんだよ

人も運べるように、トゥクトゥクにすればいいのに！

忠国バッテリーは爆発する

EV全般的に言えることだが、疑似音を手動で出せるかつボリューム機能を搭載して欲しい。歩行者が気付かなくて危ないシーンがある。

住宅街走ってるのよく見るが静かで良い

アホかwwwお前らはスマホもガソリンで動かしてろよwwwwww

たしか1回の充電では1日持たないとか言ってた

バッテリーが高いみたいだな
車両本体価格30万円
カートリッジ式バッテリー20万円
計50万円

カートリッジだから即交換で無限配達奴隷ｗ

電動郵政カブで
耐久性
利便性
経済性
安全性
運用で全部試験されるからメーカー(ホンダ)にとってもいいデータが取れて好都合

エンジンの排熱がないだけでも夏場はだいぶ助かるって言ってたわ
バッテリーが午前中しかもたないのがネックらしい

バイクなら最悪バッテリーが切れても
手押しで移動できる

エンジン式郵政カブならリッター60kmは走れてただろうからな。
電動が対抗できるか興味わく。
EVは近場でストップアンドゴー繰り返すこの手の利用形態が一番似合う気がする。
メンテコストもオイルやエアフィルター、チェーン、ベルト類の交換いらないから有利

まずエコを考えるならペーパーレス化しろよ
客から受け取った手紙を配達せずにPDFに変換してメールに添付して送れよ

そんくらいの距離ならバイク置いて走って配れや！という思いをかき消すほどのカブ捌き

配達で1日何キロ走るのか知らんけど一日持つならいいと思う

出川のバイクかよ

バッテリー消耗とか考慮してのトータルコスト比較どうなんだろうね

LiFeバッテリーとか使えばバッテリー消耗は問題にならないと思うのだがな。

バスはトロリーバスに変更

電車もEVで電池拡大

速そう

お昼に戻ったときに充電するかバッテリー交換してるとあるね

最近は電気のほうが環境破壊になりそう

カブ110ならツーリング燃費はリッター60から70キロ、満タンで200キロ以上走る。

カブ90はリッター50から60キロだね

都市部なら昼交換で持つんだろうね。
郊外や夜勤の長距離だと厳しそう。

エンジン音はしないけど、静かだからかスタンドの上げ下げ音が響く。

忠国恒大は倒産した

外でヒュイーンという電動バイクの音がしたら、郵便が届いた合図

電動◯◯という道具は下記の通り

🛵電動スクーター
🚴‍♀️電動アシスト自転車
♿️電動車イス
🪟電動シャッター
💺電動肩揉み機

意外にもたったこれしか無いのである

車とは違って使えるのか？
充電時間と走行距離は？

郵政のカブは方向指示を免除されてるのか？
方向指示を出してるカブを見たことがない
そういえば一時停止も無視してたな

エアコン使わなくていいから車よかカタログ値あてになるんじゃね

車はEVちょっと…とは思うけど
セカンドな乗り物ならいいんじゃない？

あの電動ローラースルーゴーゴーが危なっかしいことこの上ないけど

このクラスだとEVのが快適だろうね
トルクが違う

やっとコイルがあったまってきたとこだぜ！

静かに走れるならええやん

電動バイク2万台って
ちょくちょく停電する日本で
郵便物が少ないから
なんとか持ちこたえてるだけ

郵便事業が赤字な理由はこれか

静かになった。新聞配達にも是非お願いします

バイクのEVって回生ブレーキとかのエネルギー回収装置ってあるの？

既にコムスがあるしそっちが安いだろ

電気代大変そう、その設備も

退化だろ

航続距離20キロ

自家用EVより将来性はあるとはおもうが
車両価格がなあ、６０、７０万円とか。本当意味不明。
郵便局で実証試験をやるのはアリかとおもうが
これ以上ふやしたら癒着扱いするけど

>>&6
EV出始めのころに補助金じゃぶじゃぶでタクシーに導入して燃料費ただみたいなもの
って触れ込みだったけどいろいろ問題あって使い物にならなかったからな
今は多少マシだろうけど根本的な問題は解決していないな

道具に使い方を合わせろとか道具として失格