【エンジンブレーキ】うざい　迷惑運転なのか「ブレーキランプも付けず迷惑行為」正しい使い方とは

エンジンブレーキはフットブレーキより緩やかな減速ができ、下り坂や高速道路、信号前でもよく使われます。
しかしブレーキランプが点灯せず、減速に気づきにくいため、使いすぎると後続車に「うざい」と嫌がられることもあるようです。

実際、2023年3月末には「エンジンブレーキの使用で警察に通報された」というSNSの投稿が話題になりました。
ブレーキランプが点灯しないエンジンブレーキでの減速は「迷惑運転」と思われたようです。あらためて、エンジンブレーキとフットブレーキの違いや、適切な使い方について確認しましょう。

そもそもエンジンブレーキとは
エンジンブレーキは、エンジンの回転を利用した減速方法です。
エンジンブレーキを利用すると、クルマが緩やかに減速します。かけ方は、以下の2通りです。

・走行中にアクセルペダルを離す
・走行中にアクセルペダルを離してシフトダウン

クルマはアクセルペダルで加速しますが、ペダルから足を離せば減速します。この減速力こそが、エンジンブレーキです。
ブレーキパッドを踏むといった特別な操作は必要ありません。

エンジンブレーキの制動力を高めたい場合は、シフトダウンします。
MT車に限らず、AT車でも「D」レンジの下にある「L」「B」「2」といったレンジでシフトダウンできます。（※AT車のシフトの種類は、車種ごとに異なる）

▽エンジンブレーキを使うタイミング

エンジンブレーキを使うのは、主に以下のようなタイミングです。

・長い下り坂
・高速道路での減速
・滑りやすい路面での減速
・信号前での減速

長い下り坂や高速道路でフットブレーキを頼りすぎると、ブレーキパッドに負担がかかります。
このような使い方は事故に繋ががることもあり、危険です。
また高速道路でブレーキランプを頻繁に点灯させると、後続車も慌ててしまいます。

つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/e17c82dbffc53310eff46b7e19adb1770d8357a2

＞使いすぎると後続車に「うざい」と嫌がられることもあるようです。

池沼みたいなやつに、ライセンス与える方がおかしいな。
ブレーキ踏まずに、車の速度コントロールなんて、自然とやってるだろ？

焼き付いて突っ込むゾ🤣

さすがゆとりのAT限定

つかさ、
減速しそうな場面を多少は予見しろよ

前の車の動向以外に
情報を得ろよ

・走行中にアクセルペダルを離す
・走行中にアクセルペダルを離してシフトダウン

いや、同じやろ

ブレーキパッドを踏むとかも意味がわからん

高校生の記事かよ