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【危ないから】最近の新型バイクから「公道最速」「峠最速」のキャッチコピーが消えた理由
投稿日 2022年12月5日 20:40:04 (バイク関連)
2022.12.4
浅野良(フリーランスノンフィクションライター)
現代、モーターサイクルの価値基準はその速さだけにとどまらない。しかし、かつて「世界最速」を競い合い、性能を進化させてきた華々しい歴史がこの業界にはあった
https://merkmal-biz.jp/post/26516
めっきり見なくなった「公道最速」「峠最速」
現代、ストリートにはさまざまな高性能モーターサイクルがあふれているが、それらの中で「世界最速」や「公道最速」、さらには「峠最速」といった刺激的なキャッチコピーに彩られる存在は少なくなった。
これはメーカーの多くが自社の製品に関して、スピードのみをクローズアップし評価されることを決して好んではいないということが遠因にあると思われる。
そこにあるのは、高性能モーターサイクルとはあくまで総合性能でもって評価されるべき大人趣味の乗り物である、という価値判断である。
さらに近年はモーターサイクルの高性能化が進み、こと公道上での使用に関する限り、その動力性能に明確な差が見られなくなったということもあるだろう。
いずれにしても、1980年代から1990年代に掛けての、いわゆるバイクブームの時代と比較すると現代のそれはメーカーのセールストーク自体が大きく様変わりしていることは間違いない。
一方、モーターサイクルがいまだ進化途中にあった1930年代から1940年代、さらに1970年代頃までは、どのようなシチュエーションであれスポーツモーターサイクルを標榜するのであれば「最速であること」が最も重要な評価要素だった。
過去に公道最速を誇ったモーターサイクルはいろいろあった。
https://merkmal-biz.jp/post/26516/2
歴史的著名人が命を落とした最速の1台
オブラートに包んだ表現だなぁ
周りの人を巻き込む可能性を考えようとしないのはいつまで経っても何者にも成れない。
なんかずれてね?
犯罪推奨になるからだろ…
そりゃ、最速になっても、最速で捕まったら使えんやん
4スト激遅だから
電動じゃないくせに
なんでモーターって噓つくの?
モーターは電動だけじゃないのに何言ってんだこいつ
低学歴っぽい発言
モーターだけでは原動機だから
ガソリンエンジンもロケットエンジンも全部モーター
その中で電気のモーターはエレクトリックモーターで
日本語では、主に燃料で動くのをエンジン、電気で動くのをモーターと呼び分けてる
インド産の安いバイクを買おうか迷ってる。
(。・ω・。)
乗ってるけど、全然問題なし
おぉ良いなぁ。
ほとんど通勤でしか乗らないし、カッコいいのにお安いのが最大の魅力だね。
20年振りにバイク乗ろうかと思って価格を調べたら、高過ぎて頭ハゲた。
( ;´・ω・`)
ジクサー250ええぞ
GBは知らん
150はやめとけ
ググった。
スズキは昔っからデザインが良いんだけど、電気系統が弱くて雨の度に酷い目に遭ったので抵抗があるなぁ。
ヤマハのFZSにしようかと・・・
( ・3・)
スズキのデザインがいいとか、眼球歪んでるから眼医者行った方がいいぞ
超不人気車の烙印を押された東京タワーインパルスのプレ値が凄い事になっているんだが
嫁ハンと喋りながら散歩してる時にアホバイクが通ると排気音がうるさくて暫く黙ってなあかん
プロボックス「正直に言えよ。俺に負けたからだろ?」
珍走の糞が音で毎夜嫌がらせするからバイクは大嫌いになったわ。
コンプラ最優先の風潮だからな
そりゃ、「成形速度を守りましょう」って言われたら逆らえない
任侠映画でも893がシートベルトして大人しく運転する時代だし
今時のヤクザはシートベルトしてそうだけど
キンコンキンコン煩いもん
速さを競うのはダサい世の中になった
今はマナーをどれだけ守れるか
それご1番格好良い
バイク乗りがマナーってw
馬鹿
お前みたいのに限ってチャリ暴走しまくりだろ
うむ
シコる奴は何と踊っちまったのん?
これを見に来た
>>8
これいつも気になるんだけど、
> ❝不運❞ と踊❞ っ
だと引用符の数が奇数でおかしい。
正しくは
> ❝不運❞ と ❝踊❞ っ
もしくは
> ❝不運と踊❞ っ
こうだろ。
ハルキさんはそういった常識をスピーとの向こう側に置き去りにするお方だから
この後、ラブホに行って幼児プレイする
お前らうるさいんだよ
低音ハーレーのほうがよほど煩い
耳ふさいでろ
水冷エンジンが好みでース
でも構造はまだ知りません
バイト終わったら観てみるわw
なんかちょっと違うし水冷は
キレイめな感じがする
つくらない
持たない
持ち込ませない
教えない
助けない
関わらない
今なら業務妨害で集団訴訟沙汰だろうな
危険運転致死傷罪になりかねない時代になろうとしてるようだからな
じゃなきゃ公道で300キロ近くなんて出さんし出せない
巻き込まれる側はたまったもんじゃないから、放ってはおけないよ。自宅の庭でだけやるなら好きにして
これ以上速くしても人間が対応出来ない
チェーンが汚い
タイヤの端を使うなんて紳士らしくない
街中で見たらイカチーって思う
ちゃんと真ん中を使おう
モタードとかリーンアウトして足出してるからかなり寝かせるのさ
フロントの端を使ってからが本番
WR450Fかな。乗ってたけどいいバイクだったな。
これちょっとアマリングしてるよ?
ニワカでもなければ普通に気づく
凄いなぁ
>>1955年に記録された「時速297.97km」
無くても困らん
都市部のマイカーも要らないな
公共交通機関発達してるのに
邪魔なだけな存在
バイクは郵便配達と商用のカブだけあればいい
マイカーは田舎だけあればいい
今騒音をまき散らしているのは原付2種のバカスクな
>>20
商業地域に住んでるけど、煩いのは車&盗難予防のブザーかウーファー積んで窓開け音楽。よく鳴らしてる
バイクで煩いのは原2。しかしながら直ぐ通り過ぎる。
渋滞してるから車のが煩い。
無理して買うものでもないわな
余裕のある連中のオモチャ
しかも排ガス、騒音規制でスペック自体はかなり下がっている
さらに今後、マフラー替えたら車検とおらないよ、マジで
あんなパイプフレームでよく出るよなぁ
ケンジのZ2
巨摩郡のNS400R
快楽急行はアウト
アドレスも通勤快適に変わったらしいぞ
後方排気はツーリングで後ろ走る奴には迷惑なんだってばー
ムカつく奴の前に出て全開コールっっw
部品の無さも最高だね!
>>36
現在125cc最速はGSX-R125
それMTだけの0-100mランキングじゃん
0-100mじゃないし
現行スクーターは最高速せいぜい百数km/hだから合ってる
最高速度が速いだけなら公道最速じゃねーぞ?
トヨタのプロボックスが首都高最速と言われるのと同じだ。
すり抜け上等なキチガイが好んでいるバイクが結果的に公道最速だよ。
首都高最速がプロボックスなんて
ルーレット族をナメすぎ
お前こそプロボックスナメすぎ
アプリリアが最高だったなw
PCXは足元に荷物置けない&メットインにメット2個入らないから個人的にはパスだな
PCXとエンジンが同じリード最強伝説(最速ではないが)
俺もそれで、PCXを止めたインド逆輸入にした
足元狭いのとガソリンタンク小さい(PCXより)のがなぁ
足伸ばせない、給油し辛い、シート硬い、サス硬い、袋下げフックが低いなどなど不満だらけだが
実用性と性能.の高さで我慢している。 上記短所はメーカーサポに全部報告しているので改善を期待しているんだわ
アドレスV125
陰キャが多いからか知らんけど
バイクオタは陰キャ多いけどな
釣れてて草
ニュー速だと軽自動車とバイクは異常に目の敵にされてるよね
パパとママの言いつけを守ってるみたいな感じ
単純に、バイクに乗った経験の無い奴らが多いだけじゃね?
ネガティブイメージから入るからな、アイツら。
大型で最も売れてるZ900RSは
経済性なんか一切考えてなさそうだけど
60代
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