よりスポーティかつパワフルに
アウディ ジャパンは、プレミアムミッドサイズSUVの「Q5シリーズ」となる「Q5」「SQ5」をモデルチェンジして3月8日に発売。
新型Q5 advanced
パワートレインも新しくなった。45 TFSI quattroは、2ℓ直列4気筒直噴ターボエンジンを、40 TDI quattroは、2ℓ直列4気筒直噴ターボディーゼルエンジンを搭載し、それぞれベルト駆動式オルタネータースターター(BAS)と12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドシステム(MHEV)を採用している。より効率を高めた AWDクラッチ付quattro四輪駆動システムは、7速Sトロニックトランスミッションと組み合わせられる。システムが4WD走行を不要と判断したときには、AWDクラッチによりプロペラシャフトと、リヤデファレンシャル内のデカップリングクラッチによりリヤドライブシャフトをそれぞれ切り離すことで、前輪のみにトルクを配分。コースティング(惰力走行)時にはエンジンを完全停止するなど、燃料消費量を抑制しながら快適なドライビングを実現。
新型Q5 S line
サイドビューを見ると、デザインが見直されたシルインサートにより、視覚的により軽快な印象を与える。リヤエンドのハイライトは、新デザインのリヤライトや、左右のライトクラスターを繋ぐ新しいトリムエレメント。 新たなグレード構成を advanced / S lineとしました。advancedはQ8が採用しているグリッド形状のグリルにマットアルミルックの力強い垂直ラインを採用。S lineではよりスポーティなハニカムメッシュグリルとなり、前後のLEDライトにはダイナミックインディケーターを内蔵、またSルーフスポイラーを装備しています。さらにadvancedには、S lineの要素を加えより魅力を高めるplusパッケージを、また全車にAudi exclusiveによるブラックスタイリングパッケージをオプションとして用意している。
新型SQ5
インテリアでは最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用。10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり操作性の向上を図るとともに、よりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。また「Hey Audi」と呼びかけるだけで音声入力が開始され、自然言葉によって目的地の入力やエアコンの温度設定などが可能。ネットワーク接続は、物理的な SIMカードではなく、eSIMを用いて行われる。また、advancedには、ドアアームレストやセンターコンソールにアーティフィシャルレザーを用い、リヤシートヒーターなどを採用したラグジュアリーパッケージを設定している。
| モデル | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | ステアリング位置 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 TDI quattro advanced | 直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴ターボディーゼル（204PS/400Nm） | 7速Sトロニック（7速DCT） | 4WD | 右 | 6,810,000円 |
| 40 TDI quattro S line | 7,390,000円 | ||||
| 45 TFSI quattro advanced | 直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴ターボ（249PS/370Nm） | 7,300,000円 | |||
| 45 TFSI quattro S line | 7,880,000円 | ||||
| SQ5 | V型6気筒 3.0リッター直噴ターボ（354PS/500Nm） | 8速ティプトロニック（8速AT） | 左/右 | 9,150,000円 |
アウディ ジャパン株式会社 http://www.audi.co.jp/
https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js
コメント