1: 2020/11/21(土) 18:57:47.53 0
ヒュンダイは2001年から日本での乗用車販売を開始したが、不振により2009年に乗用車部門の撤退した。
それから11年。ヒュンダイの乗用車が再び、日本市場で販売されようとしている。
世界的な販売台数でみれば、2019年はフォルクスワーゲン、トヨタ、日産＆三菱＆ルノー連合、ホンダに続く世界第5位を誇る。
しかし、日本ではその認知度は極めて低いというのが正直なところだろう。
そのヒュンダイが11年ぶりに再参入するにあたって、先鋒として送り込もうとしているのが燃料電池車の『NEXO（ネクソ）』だ。
今回はトヨタが販売する市販FCV『MIRAI』に対して、ネクソがどのくらいの実力を持っているのか？
初代MIRAIオーナーである国沢光宏氏がチェックした！
※編集部注：韓国読みで「NEXO＝ネクソ」なのだが、ヒュンダイ公式では「ネッソ」と表記を変更している。本稿ではネクソで紹介する。
https://bestcarweb.jp/feature/column/217629
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Source: 乗り物速報
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