VW 新型ジェッタ

日本への導入予定はいまのところなし。是非とも再輸入を願いたい。

これまで質実剛健であったジェッタであるが、スポーツセダンとして生まれ変わった。大型化されたグリルと空力パーツは、迫力に満ちている。ヘッドライトはフルLED。

筆者も1991年ごろジェッタに乗っていたが、エクステリアに色気など皆無。しかし、広大なトランクルームはコンパクトなボディからは想像もつかないもので、大変重宝した。

エキゾーストエンドは2本出し。

2006年から2010年まで日本へも輸入された。

10年ぶりに日本市場への導入を望みたい。

デビュー当時、フォルクスワーゲングループジャパンより長期テスト車として借用したジェッタ。直列4気筒DOHC16バルブICターボは200PSを発生し、十分スポーティだった。

丸型のテールランプは昨今のフォルクスワーゲンには採用されていないが、当時は珍しいLEDターンシグナルを採用していた。

ジェッタの伝統はこの広大なトランクルーム。（527リットルの容量）

フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社http://www.volkswagen.co.jp/

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