ランボウラカンGT3 EVO2

アウトモビリ・ランボルギーニは5月6日（現地時間）、「ウラカン STO」のレースバージョン「ウラカン GT3 EVO2」を発表した。同モデルの納車は2022年後半に開始され、トラックデビューは2023年のデイトナ24時間レースを予定。

カーボンファイバーのボディはランボルギーニのチェントロ・スティーレ（デザイン部門）と共同でデザイン。
エンジンは5.2リッター・V型10気筒ガソリン自然吸気のままだが、10個のスロットルボディが全て電子制御スロットルに変更。バルブもチタン製となった。

ブレーキシステムには、スクアドラ・コルセによって設計された新しいキャリパーとパッドが装着。これは耐久レースとスプリントレースの両方で性能を発揮するためにアップデートされた。

リアディフューザーも新設計され、ダウンフォースが向上している。アルミ合金製のスワンネックステーを持つリアウィングは、調整の精度が向上。

レーシングカー然とした戦うためのコクピット。

レーシングモデルのため、インポーターリンクは省略します。

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