【懐古】速いクルマはお好き？高性能エンジン×ワゴンの方程式を作った初代レガシィ

1: 2020/04/24(金) 20:42:42.27 ID:tkgGM/8F9

今でこそ、スバルといえばレガシィ、レガシィといえばツーリングワゴンといった方程式が当たり前となっているが、実はレガシィがスバルの代表車種になるとは、開発段階で誰も予想していなかった。後にワゴンブームの火付け役となるスバルレガシィは1989年、完全新設計のプラットフォームやエンジンへ一新し、スバルレオーネの後継車としてデビューする。

■スバルらしさが感じられる初代レガシィ

バブルで賑わっていた1989年にスバルレガシィはデビューする。スバルレオーネよりもひとまわりサイズを拡大し、新しいプラットフォームを採用したスバルレガシィは、黒色のピラーにすることで航空機のキャノピーを思わせるデザインを採用。スバルの前身中島飛行機を連想させる。

4ドアセダンと5ドアステーションワゴンのボディタイプを展開し、ワゴンモデルはレオーネから受け継いだ「ツーリングワゴン」の名が与えられた。

■伝説的な名機EJ20エンジンを搭載

エンジンは新開発され、後に名エンジンと称されることになる、水平対向EJ型エンジンを搭載。中でも「RS」グレードに搭載されたEJ20 ターボエンジンは、220馬力の最高出力を発生し当時としては最も高いパフォーマンスを発揮していた。

また、前後トルク配分6：4を基本とし無段階に変化させる「アクティブ・トルク・スプリット4WD（ACT-4）」を採用したグレードも用意。ハイパワーエンジンに四輪駆動を組み合わせたツーリングワゴンは、一躍ヒットモデルとなり、他メーカーから高性能エンジンを搭載するステーションワゴンが続々とリリースされるきっかけとなった。

■スバル＝ラリーのイメージはレガシィから始まった

1992年には、出力を高め、専用セッティングを施したコンプリートカー「レガシィツーリングワゴンSTi」が200台限定でリリース。また、1990年よりセダン RSでWRC（世界ラリー選手権）にワークスとして参戦を開始し、シリーズチャンピオンには手が届かなかったものの、“グラベル最強”とも称され、4WD技術の高さを証明して見せた。

そして、レガシィ RSでの経験をもとにし、のちに販売されるインプレッサでWRCを3連覇するなど、スバルの黄金期を築くことになる。

■初代スバルレガシィの主要スペック

◇サイズ：全長×全幅×全高=4,600mm×1,690mm×1,470～1,490mm（初期型ツーリングワゴン）

◇エンジン：水平対向4気筒 EJ型（1.8L、2.0L、2.0Lターボ、2.2L）

◇駆動方式：前輪駆動／四輪駆動（フルタイム4WD／トルク配分型4WD）

◇トランスミッション：4速AT／5速MT

◇ボディタイプ：4ドアセダン／5ドアステーションワゴン

◇販売期間：1989年～1993年

2020/04/22
https://autoc-one.jp/subaru/legacy_touringwagon/special-5006956/

初代レガシィ