株式会社トヨタシステムズと富士通株式会社は、トヨタ自動車とともに、モビリティ社会の未来を支える車載コンピュータ（ECU）の設計・開発プロセスに変革の光を灯しました。量子インスパイアード技術とAIを融合させることで、ECUにおけるコネクタピンの配置設計を自動車業界で初めて自動化し、持続可能な開発体制の実現に向けた新たな一歩を踏み出しています。
現代のモビリティ産業は、持続可能な製品開発、そして複雑化の一途をたどるソフトウェアやハードウェア設計への対応が喫緊の課題となっています。特に、ECUに接続するコネクタピンの配置設計は、100ピンの端子配列において理論上9.3×10の157乗通りという、想像を絶する膨大な組み合わせが存在します。この途方もない選択肢の中から最適な配置を見つけ出す作業は、熟練技術者の知見に頼る属人化と長期化が避けられない領域でした。
この課題に対し、両社はトヨタ自動車の設計基準と知見、トヨタシステムズのCAE解析における業務およびインフラの知見、そして富士通が誇る高度なコンピューティング技術とソフトウェア技術を結集させました。サービス群「Fujitsu Computing as a Service」の中核をなす量子インスパイアード技術「デジタルアニーラ」とAIを活用し、コネクタピン配置設計の自動化に取り組んだのです。
具体的には、熟練技術者のノウハウが凝縮された配置パターンと評価スコアをAIモデルが学習。このAIモデルから変換された数式情報を「デジタルアニーラ」が高速に計算処理することで、膨大な組み合わせの中から最適解を自動で算出する仕組みが構築されました。
その結果、従来の熟練者の手作業による手法と比較して、20倍以上もの高速化に成功。これは、まるで星の数ほどある選択肢の中から、瞬時に唯一無二の光を見つけ出すかのような、画期的な進化と言えるでしょう。この革新的な仕組みは、2025年5月よりトヨタ自動車の量産ECUを対象に、実業務での適用がすでに開始されています。
今後、両社はこの仕組みの適用範囲をさらに拡大していくことで、開発スピードと品質の向上、そしてコスト低減に貢献していくことでしょう。トヨタシステムズは、この先進技術をサプライヤー企業にも展開し、トヨタグループ全体のモノづくりにおけるデジタル化を推進するビジョンを描いています。一方、富士通は、トヨタグループの持続可能な開発設計を支援し、安心安全かつ快適なモビリティ社会の実現に寄与していく構えです。
Carstayが2026年1月…
This website uses cookies.