エアロダイナミクスが改善されたことで、ダウンフォース量は488 GT3比で20%も増加。
ロードカー比で60mmロングホイールベース化され、ダウンフォースが増した。
シャシーはロールケージ一体型のアルミ製で、ロードカー比でホイールベースが60mm延長された。車体のねじり剛性は488 GT3比で10%向上。サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン式。完全に新設計されたもので、専用のジオメトリーを備えている。
レースに必要なスイッチ類が並ぶ。もちろんエアコンも完備されている。シートベルトだけでなく、シートもSabelt製で、シャシーに直接取り付けられている。
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