BMW 3.0 CSL

開発中車を激写

グリルはM4よりも上下幅が狭くなっている。また、フロントバンパーの両端にM4 CSLのようなウイングレットは装着されていない。

M4よりも車高が下げられている

かつての3.0 CSL “バットモービル”を彷彿とさせるリアウイング

マニュアルトランスミッションが搭載され、駆動方式はFRとなる。

開発中車両のためインポーターリンクは省略します。

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